实地调研后，我才写出来这样真诚的厦门购房指导

首先应该排除的就是同安环东部海域，这片区的褐色部分最多，基本上以前岛内的工厂就是搬到这个地方，都是一些相对低端的产业，既不宜居，也不利于以后升值。而且同安靠近的经济不是非常发达的安溪，地区的优势并不明显。

第二个应该淘汰的是集美杏林湾，集美区有三条桥与岛内湖里区相连，从桥头开始，片区发展水平逐渐递减。

不过厦门目前唯一一条开通的地铁1号线就是与集美相连，如果是买来自住，这一块也是优选。

集美虽然是文教重点扶持地，但是地块太小，可供开发的土地不多，比发展教育更迫切地是先把经济搞起来。

集美大学▼

集美的桥连着的是湖里北，是岛内最穷的地方，旁边就是高崎机场，属于限高片区，连着一大片的城中村，没有产业、人口的支撑。所以集美杏林湾也差不多是给集美派了一张好人卡，未来的后劲恐会不足。

海沧本就是岛外开发最早的片区，也是与岛内距离最近的区域，直接与思明区相连。

因为海沧是在岛内发展饱和的外溢板块，所以城市规划相对较合理。

原来的海沧，是一个重化工业集中区，现在逐渐往海沧区边缘变迁。虽然海沧是目前的厦门国家级自贸区，但是由于厦门造新城的饼摊得太大，海沧的政策优势被稀释得很严重，所以也就区政府那一片发展会相对成熟。

整个马銮湾虽然在规划上占了优势，但还是逃脱不了和岛内一样的噩梦——土地被城中村占用，所以从谷歌卫星云图上看，整个马銮湾就是被村子包围的。

我相信，有不少人会怼我：花满楼，别扯淡了，马銮湾可是未来的豪宅聚集地！

我想说，这个地方没有豪宅的气质，你去看看马銮湾上的项目：第一严重高低配；第二远离岛内，远离豪宅区，远离未来的重要商务区，没有足够的地铁和政府行政配套；第四，地段不好，景观也不好，要么望工厂要么望村子。

例如，马銮湾泰禾的高层建到60多层啊！整整60多层！

前边豪宅区，后边是没有什么园林景观的超高密度180米超高刚需住宅，这样的地方会有豪宅基因吗？

再者，马銮湾的很多规划没有落地，配套执行缓慢。

马銮湾附近的配套还是一片荒地▼

规划太美好，落地太扎心，说来说去还是因为厦门这座城市地价高，土地的困局太严重了。

由于海沧发展已经较成熟，所以区中心的房价大概是追平岛内20年楼龄的老破小。

海沧马銮湾确实有优势，但是也有后劲不足的问题，厦门的整体困局就是土地，海沧马銮湾土地储备还不够。

而且海沧的“邻居”漳州实力稍逊。这一点，我们下面再展开。

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是的，厦门下一个重点扶持的地方，就是翔安南部新城，看下图这些地铁规划，想必你也知道厦门想干什么了。

厦门将构建起“一岛一带双核多中心”的组团式海湾城市，“双核”则为厦门岛和厦门东部两个市级中心。而厦门的东部市级中心就花落翔安。

厦门大学、科技中学、双十、厦门实验....等超优质的教育资源也将“会师”翔安。

而翔安符合厦门的城市发展方向，翔安目前的城市规划也不是非常差，过了隧道口，城市界面也还可以，不像海沧和集美，都是成片成片的城中村。

厦门的困局就是土地，有干净的土地的地方，未来就大有可为。

翔安南部新城规划图▼

接下来还有大量的轨道交通修建，南部新城也是地王聚集地，片区有不断兑现的利好刺激还有大量新盘入市，而且厦门把翔安作为下一个中心来打造。

之前我们在上一篇文章中说到厦门岛内的高崎机场占用了岛内大量的土地，在岛内的可供开发的土地越来越稀缺的情况。

而且由于厦门是旅游型城市，所以高崎机场也是国内最繁忙的机场之一，一天24小时都有飞机频繁升降，噪音污染很大，严重影响了岛内居民的生活，所以机场搬迁已经是迫不及待的事情了。

（编辑：网站开发网_安阳站长网）

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