台湾人为什么不喜欢无桩共享单车？

同样的数据，也可以作更为复杂动态的视觉呈现（例如以全天车辆热力图看整体借还车高峰变化），或是搭配其他数据（例如天候），针对使用者作更深入的分析。对这议题有兴趣的朋友可以直接参考北市府交通局所做的“台北市公共自行车使用特性”研究。

5. 在香港出现的违泊乱泊、失窃、恶意破坏、扣款失灵的情况，YouBike 有没有出现？如何做好保安？

在别的城市会出现的问题，YouBike当然也曾出现过。例如2013年就曾有男子将YouBike骑上太鲁阁国家公园西境的行车最高点武岭，回程还从花莲搭火车到罗东，顺便挑战北宜公路，总里程高达250公里，骑乘长达40小时。恶意破坏、扣款失灵，也在所难免。

不过，YouBike的失窃率0.38％，远低于伦敦的1.25％与巴黎的20％，这主要归功于捷安特与宽丰工业合作开发出的“防恶作剧锁”。此锁结合机械、电子和RFID感应功能，采用自行车少用的不锈钢，重达2公斤，将柱体锁与停车链条锁两者结合，让使用者还车后，避免有人恶作剧，把链条锁扣上后又把钥匙抽走。

6. 用户一旦违规，罚则如何？有没有奖励客户遵守规矩呢？

有关用户违规的罚则，可以分成两个部分来谈。在“道路交通管理处罚条例”方面，原本就有针对自行车的处罚条例，罚金为180台币至1,200台币不等。所以使用者不管是骑自用车或YouBike，只要是在道路上行驶违反了条例，一样的违规就 一视同仁，按照规定加以处罚。

而在“台北市公共自行车租赁系统YouBike 服务条款”中，虽然规定仅限单人骑乘、不得搭载乘客、不得超载、不得载送违禁品，但并没有罚则，也没有奖励机制。

7. 单车的质素良好吗？要否经常维修保养？

身为全球知名单车制造商，YouBike最骄傲的就是车体设计与用料，这部份可以直接参考YouBike的设备介绍，会看到更多设计细节。而为了确保用户骑乘经验，每一天都会固定的自行车维护专员负责巡逻站点，为车子打气、上油、更换煞车皮，甚至擦拭座垫。

8. 有没有出现过导致伤亡的意外？如何解决赔款或者法律责任？

伤亡意外，在所难免，主要肇事者都是公车。而如果是用户在踏车途中造成他人伤亡，按YouBike使用条款，事由所生之救援费、修理费、自行车修理期间之租金及折旧费，或造成第三者之一切损害，应由使用者负担。

不过，从2018年6月起，双北交通局投保所辖YouBike第三人责任险将同时生效，民众骑YouBike若发生事故，导致第三者受伤或死亡，可有最高新台币200万元的理赔保障。

9. 启用至今，Youbike遇过最大的问题是甚么？

“问题”在此可作多种解释。从台北市议会公报纪录来看，YouBike遇到最大的问题一直是“政治”，尤其是议员的质疑。从系统建置初期质疑使用率偏低，到稳定成长后质疑市府图利厂商，YouBike公司一直都要用营运数字与用户满意度来回应议员的各种质疑。这反映在合约上，就是5项契约管理指标：

自动服务机服务妥善率达总服务时数之 98%以上；

网路连通率达总服务时数之 95%以上；

停车架服务妥善率达总服务时数之 95%以上；

自行车妥善率达总上线车辆之 90%以上；

自行车上线率达总车辆数之 80%以上。

这五个指标表面上看起来是用户满意度，实际上却直指YouBike最核心的问题：车辆调配。因为，虽然按照YouBike公司的估算，只要站点彼此距离在600公尺内，就可以借由简单的补贴引导用户将车子由已无空位的站点还到空置泊位，从而保证每个站点都能有车可借。但是当站点建置上不完整，管理指标又芒刺在背时，YouBike必须靠著一组调配车队，按照不同站点的使用特性在不同时段投车或移车。而这些调配员所倚靠的，就是电子停车柱中的RFID所纪录的大数据。

（编辑：网站开发网_安阳站长网）

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