从团购到打车再到单车疯潮 万字长文反思互联网“线下战争”红海 以及突围公式

　　相对的，没有壁垒、找不到关键资源的行业都是恐怖的，因为很可能会陷入砸钱补贴的囚徒困境，你砸钱灭不掉对手，但不砸钱用户真的就跑了;再比如单车这样的领域，用户往往是有车就用，不大考虑是哪个牌子。在这样的领域，往往陷入玩家一拥而上、一哄而上的同质化恶性竞争局面。

　　b、运营成本

　　履约成本，完成一次服务，我们大概要付出多少成本?比如上门美容这样的项目，看起来用手机、不需要场地成本是下降了，但实际上对美容师而言、长途劳顿导致大量成本花在了路上，而美容服务所需要的较长时间，导致订单量并未有效上升;美容服务的非标、用户对于陌生美容师的不信任，又会导致服务成本的提升，“总觉得对方在胡”，结果就是满意度打分很难上去。

　　基础运维成本，一个公司在产品研发和运营上投入的成本。

　　获客成本，获得一个用户要多少钱?获得一个忠诚用户要多少钱?像现在很多项目获得一个有效用户要百元以上，最终流量转化却遥遥无期，简直可以去死了。

　　线下潜在成本。太依赖一些线下资源了，结果被牵着鼻子走，议价能力非常低;或者这个行业水太深，信息高度不对称，潜规则横行，你信心满满、进去以后发现完全不是那么回事。

　　不确定风险。第一个风险是用户作弊，产品的规则漏洞常常被利用，最终因为大量的虚假作弊行为蒙受巨额损失，代表如app的刷量、Uber的刷单;第二个风险是恶性竞争，这样的情况在o2o和外卖混战时已经出现，试想一下，如果未来单车项目开始互相喷涂二维码、结果将怎样;即便没有来自用户和竞争对手的威胁，政策和法律风险也往往如影随形，滴滴好不容易收了uber，却因为网约车新政陷入窘境，而直播、p2p项目也正面临着日益巨大的管制压力。

　　c、边际成本效益变化趋势

　　互联网项目的运营成本不是固定不变的，往往伴随着自身发展和市场形势的变化，迎来爆发性的增长，或者陷入逐步恶化的红海泥潭。好的互联网项目都是可以指数爆发的，边际成本不断下降，边际效益不断上升。

　　预测边际成本效益的变化情况，主要看两个：一是伴随着用户的不断涌入，会不好出现“规模大网效应”，边际成本逐步摊薄，用户接受越来越快。二是一旦大量同类型对手模仿和跟进，有没有可供利用的壁垒，还是会因为一哄而上的恶性竞争导致最后大家都赚不到钱。

（编辑：网站开发网_安阳站长网）

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