马斯克说每周工作40小时无法改变世界 前员工怎么看
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麦肯齐：对，但这都是无意中产生的意料外结果，而且这些事情都发生在我完成手稿之后的很短时间内。但你提到的这些事情，似乎都与公司的运作方式有关。这是一种非常消极的“疯狂模式”的副产品，特斯拉应该尽其所能在这些领域成长起来，采取更负责任的行动，以建设性的方式回应批评。如果你想加入以使命为导向的大公司，想要为世界做些伟大的事情，你不仅需要善待员工，还需要在这方面得到认可。 问：你在书中写道，反对者通常会批评特斯拉还没有掌握制造技术，对吗？ 麦肯齐：特斯拉肯定还没有完全掌握。虽然特斯拉正以非常快的速度变得更擅长制造，但这种改善速度应该会让所有那些认为自己可以放松下来的人感到担忧，因为制造将是特斯拉最终的“短板”。但它是一家年轻的公司，在汽车行业刚刚崭露头角。六年前，该公司自主生产了第一辆汽车。到今年为止，该公司每年也仅生产出数万辆汽车，与其他汽车制造商相比，它依然显得微不足道。因此，要想让这家公司每年能生产数十万辆汽车，乃至每年生产数百万辆汽车，这是一个巨大的挑战。特斯拉还在学习如何做到这一点，所以我认为他们会面临很多问题。我认为这些问题还没有完全解决。 问：你认为特斯拉10年后会怎样？ 麦肯齐：它要么完全消失，要么成为苹果、谷歌或亚马逊的子公司。但是如果它可以继续生存下来，特斯拉可能成为庞大的能源公司。在推出绝好的量产电动汽车（多数为无人驾驶）后，特斯拉的半数收入可能来自大规模储能系统。我不想说得太过乐观，但只要特斯拉能在10年内存活下来，大致朝着马斯克设定的目标前进，那么它很可能成为一家市值达上万亿美元的公司。但这种希望有点儿渺茫，它需要克服很多挑战，它需要更多的稳定性才能达到这一点，届时它应该能够稳定地盈利。 问：SEC与马斯克之间的法律僵局是否改变了你对该公司发展方向的看法？ 麦肯齐：没有。我认为，从长远来看，马斯克不担任特斯拉董事长可能是件好事。我认为对他来说，专注于担任特斯拉的首席执行官职务更重要，他是个有远见的人，每个人都聚集在他周围。与此同时，他在董事会高层没有获得绝对控制权力或许也是件好事，而这个职位应该授予更稳重、更有经验且独立自主的科技高管。 问：你为何这么说？ （编辑：网站开发网_安阳站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
