从上市到股价暴跌，趣店经历狼狈18个月

大白汽车刚开始决定走直营的路线，不和汽车金融服务商（SP）进行对接。大白汽车上线一个多月后，罗敏又改变了主意，决定要接入SP，即大白汽车通过各地的SP与4S店建立业务联系，对获客有帮助，有利于业务扩张。但这相当于开辟了另外一条战线，需要更多人手。

大白汽车随即抽调了大量管培生到三四线城市，号称要与一万家SP建立合作。可半年过去了，直到2018年9月大白汽车开始大规模关店，都没有形成对SP统一的佣金打款流程。

一位来自趣店的管理人员告诉36氪，趣店的主要管理者就两个人：罗敏和许龙，许龙是罗敏早期创业时的合作伙伴。，重大决策基本上出自两人之手。

然而，整个公司都呈现出“轻战略重执行”的特点——这个跟罗敏长期在一线打拼有关系。罗敏在趣店之前做过十几个创业项目，特别强调执行力，大干快上。可是一旦公司做大之后，下一步该怎么走，考验的却不仅是执行能力，更重要的是战略眼光，这却是罗敏所缺失的能力。

趣店的投资者、梅花资本创始人吴世春曾对罗敏的执行能力赞不绝口，但他也认为，罗敏过快的执行力，使他可能没有想透别人为什么这么做，而是迅速地“先把事情干了”，知其然不知起所以然。

2017年年底，监管风暴来临，趣店的增长潜力受到质疑，股价猛跌。罗敏想要寻找新的业务突破口。在那个当口，趣店同时在孵化数十个项目，为人所知的就是大白汽车、趣学习、唯谱家等。这些项目被快速立项，随后又被快速放弃。

其中在线视频家教平台趣学习号称“通过大数据和人工智能，匹配海量讲师和学生资源，提供线上1对1家教服务”。 它的盈利模式很不清晰，就连趣店内部都没有什么信心。“几乎所有人都不看好趣学习这个项目，”芝龙说。

可即便是一个方向不清晰的项目，罗敏依然靠着自己强大的执行能力在快速推进。上线不到一个月，趣学习App上就显示拥有5万名讲师入驻。但这次步子显然也迈大了——趣学习很快陷入了僵尸讲师和假学生的丑闻中，并于几个月后悄然下线。

大白汽车业务压缩后，薛娇和芝龙通过内部转岗调到了趣学习项目做地推。他们发现，罗敏当初推广校园贷的做法再度应用到趣学习上：每个讲师注册就有奖励50元，首课奖励50元。地推人员负责去找学生，每天100个学生指标，完不成指标就要“被优化”。

很快，薛娇和芝龙都被优化了。“离做满一年还有十几天”，雪娇说。这是2018年的11月，在一年前趣店招募的700多管培生中，只有大约100多人留下来。

对于趣店来说，这几乎是历史的不断重演。

2016年9月，趣店的起家业务校园贷下线。在这前后，趣店一口气裁掉了2000多名专职地推，和上万名兼职校园贷推广人员。

如今，大白汽车急速萎缩，趣店再次把一口气招来的近千人管培生裁的不剩多少。在那前后，趣店的裁员一波接着一波。

2018年7月，从北京总部迁往厦门，一批员工离职；9月，大白汽车关店，大批员工被裁；11月，趣学习被战略性放弃，又有一批员工“被优化”。随着业务增减，员工来来去去，趣店似乎陷入了轮回。

2018年9月，趣店悄悄地推出了校园社交产品“相见SAME”。这款APP现在也已经下线。没人知道，这款产品的运营者是否也陷入了裁员的轮回。

在不少离职员工看来，罗敏在做一个业务之前总是缺乏调研，“没有摸清楚就让大家盲目下场”。他的多变也遭到诟病，比如，跟合作方或者客户谈好一个价格，过一会就反悔，“让客户的体验特别不好”。

“罗敏其实一直想再做一家趣店，做什么业务不要紧，只要几年内能快速上市就行。”一位匿名的海归管理者对36氪说，罗敏渴望能够快速复制成功。

可美好愿望的另一端，却是大量项目仅仅做了几个月，甚至几周就被下线。“罗敏太着急了，对我们缺乏耐心，这样下去团队凝聚力都不够了。” 上述管理者说道。于是，2018年7月，他也从趣店离职。

（编辑：网站开发网_安阳站长网）

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