胡玮炜：摩拜过去7个月几乎没投入新车 订单仍在涨

所以现在摩拜单车也好，我们自己公司内部也好，我一直在强调的是我们要做好基本功，慢就是快，而不是像之前那个狂飙的时代，各种争抢资源。现在反而是我们跟这个大的时代、跟城市的管理者去更好地统一我们的目标，统一我们的愿景，并且让我们想要做的事情和我们这帮年轻人想要做的事情，在相信的层面能够达成一致，然后把这些工作做得更加细致。

从这个视角来说，我觉得摩拜单车还正在做正确的事情，而且这是一件可持续发展的事情。这个过程当中，从最开始人们会说这是一个很酷的新产品，新事物到最后人们发现它已经产生了一定的问题，会有不少负面的评价。到了今天，我们的初衷从来都没有变过，我们一直说是用科技的力量做一款真正能够为人们服务的产品，能够回到本质解决问题的一个产品，让人们能够更加简单、方便地去用到这些两轮产品的一家公司。

所以从这个视角来看，我觉得我们未来在做很多商业的时候，都应该用一个全生命周期的视角，就是更长一个时间的维度来看很多事情。

2016年夏天，上海街头，扫一扫车身上的二维码就可以使用摩拜单车，车费1元/半小时。澎湃新闻记者 杨鑫倢 图

商业竞争：我们不会被太短期的东西所左右

澎湃新闻:你现在觉得当初的初衷实现了吗？

胡玮炜:其实我自己认为，从我的视角来看，这个初衷其实从来都没有变过，它的表现形式可能是说，我们大概用了三年时间让自行车重新回到城市，无论如何我们看到了让人非常欣喜的变化是，现在越来越多的人在骑自行车，因为我们现在其实从订单数来看、从每天服务的人数来说都是很大的一个基数。

此外，可以看到在与城市管理者的互动过程中，整个城市的结构和设计上也越来越重视自行车停放空间和自行车行驶空间的设计，其实相当于是把公共的路权有一部分还给了骑自行车的人，这个其实是让我觉得非常欣喜的一点。

当然，前提是大家都在相信一个同样的愿景和一个同样的目标，这个愿景和目标是，在出行层面，交通工具是多种多样的。只有多种多样，只有提高像自行车这样占地面积小、效率高的个人出行交通工具，才能够提高路面的效率。从这个视角来说，大家的愿景其实是完全一样的。

所以我觉得，我的愿景其实是从来没有变化的，真正回到本质去解决这个问题，用科技的力量、用我们年轻人的智慧让人们实现回到生活的本质，用更好的产品实现更方便的生活和更美好的城市。

澎湃新闻：面对残酷的商业竞争，这个过程中，你的想法有没有什么变化？

（编辑：网站开发网_安阳站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!