国有大数据+网约车，破解网约车合规运营难题！
发布时间：2022-10-26 14:01:10 所属栏目：大数据 来源：
导读： 近年来，网约车的出现极大地方便了人们日常出行，但网约车行业也发生过多起侵害消费者权益的事件，引发社会广泛关注。为确保网约车行业的健康有序发展，让网约车成为公共交通的有力补充而不是社会麻烦的制造者，
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近年来，网约车的出现极大地方便了人们日常出行，但网约车行业也发生过多起侵害消费者权益的事件，引发社会广泛关注。为确保网约车行业的健康有序发展，让网约车成为公共交通的有力补充而不是社会麻烦的制造者，必须对网约车行业进行有力的规范。 近日，由交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发的《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》（交办运〔2018〕68号大数据比对，简称《通知》），表明了政府部门对网约车行业从严监管的态度。 从严监管政策背景下，如何确保合规运营成为各大网约车企业的重要任务。而在助力网约车规范运营方面，国有数据可以起到重要作用。 网约车之痛一 惊！司机居然有前科！ 网约车行驶过程中，司机和乘客在封闭空间内直接接触，司机的行为决定着乘客的人身安全，从严对司机进行资质审核，成为保护乘客人身安全的第一道防火墙。 然而令人吃惊的是，在已通过平台审核的网约车司机中，竟夹杂着大量有前科的人员：此前，深圳官方曾通报，经公安部门排查，在深圳网约车驾驶员群体中发现吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名；近日，广州公布统计数据，自今年以来，广州市交通部门查处的未取得网约车从业资格证的驾驶员中，有7％存在治安处罚或刑事犯罪案底。 深圳、广州这样的一线城市尚且如此，就全国来看，形势更不容乐观。审核材料单一，“数据孤岛”、“数据壁垒”的存在，都使得网约车平台很难对司机的资质进行全面的评判。 国有数据+网约车司机资质审核解决方案 让司机100%靠谱！ 公安大数据+网约车 账号注册时，要求司机提供身份证信息，与公安大数据进行比对，确定身份属实； 身份证信息验证通过后，要求司机通过手机摄像头进行活体检测，与公安大数据比对，确定是本人在操作； 身份验证+活体检测，能够确认司机本人注册了账号，且提供了正确的身份信息，实现账户实名制。 司法大数据+网约车 账户实名后，APP前台通知司机等待后续审核通过； APP后台将司机身份信息与司法大数据进行比对，验证是否存在影响网约车运营安全的犯罪前科； 对于有吸毒、重大刑事犯罪、重大交通违法等可能对乘客人身安全造成较大影响前科的人员，应当不予准入。 交通大数据/运营商大数据/银联大数据 +网约车 将司机身份信息与交通大数据进行比对，验证交通违章信息；与运营商大数据进行比对，验证司机手机号码状态，如是否欠费、是否停机、是否已进入黑名单等；与银联大数据进行比对，验证司机信用情况。以上信息可作为是否允许司机准入的参考。 网约车之痛二 怕！我坐上了谁的车？ “人车不符”是网约车行业饱受诟病的重点问题。据粗略统计，至少70%的用户都遭遇过接单网约车与实际载客的网约车车型、车牌、司机一项或多项不一致的情形。在顺利完成订单的前提下，大多数乘客都选择了息事宁人。然而试想：一旦在行程中遭遇不测，根据网约车订单信息将无法找到肇事车辆和肇事者，网约车司机“金蝉脱壳”，而乘客承担了巨大的风险，这于情不合、于法不容。 国有数据+网约车“人车一致”解决方案 让乘客远离“马甲车”！ 运营商大数据/银联大数据+网约车 账户实名后，要求司机进一步提交手机号及银行卡信息； 信息提交后，APP前台提示司机等待后续审核通过，后台将司机身份信息与运营商大数据/银联大数据进行比对，验证是否一致； 由于冒用他人身份的“马甲车”司机往往只知晓被冒用者的一部分信息，因此往往无法通过“身份证+手机号+银行卡”联合验证，可以有效防止“马甲车”出现。 公安大数据+网约车 在司机接单前，要求司机利用手机摄像头进行活体检测，与公安大数据进行比对，确认是本人在接单，如司机拒不执行活体检测或检测结果与公安大数据比对结果不相符，则拒绝司机接单并将该账户列为异常账户，进行相应处罚； 该项措施能够有效打击多人共用同一账户进行接单、一人使用多个不同账户进行接单，或某人盗取他人账户进行接单的情形。 综上，利用国有数据认证司机身份、鉴别司机资质，对网约车行业的健康发展起到了很好的助推作用。 （编辑：草根网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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