本来生活B2C业务此前主要靠自建物流团队微特派，但B端配送与C端完全不同。C端人群的订单量极其分散，对生鲜蔬菜又有着极速达的需求，社会化的闲散物流难以满足需求。但B端的订单通常是第二天配送，配送时间地点也相对固定，一般在早上8点前的3-4个小时。自建物流是不可能行得通的，喻华峰的做法是，通过集结社会闲散车辆配送到店。“我们是派单模式，配送点是固定的，不会让车主多派送，这样的整体效率更高。”他告诉创业家&i黑马。

等待春天

喻华峰相信生鲜电商的春天会来，以一股偏执的劲头。

他告诉创业家&i黑马，生鲜是电商里重复购买率最高的品类，只要市场有需求，这个商业模式就成立。“美国的生鲜供应链发展比中国早20年。你是否愿意用20年时间把它补上来，你是不是穷尽了所有的方法，投入了足够的精力?如果只做了一两年就说供应链、标准化问题解决不了，这样的论调代表不了未来。”

但随着优菜网、美味七七、水果营行、Dmall等行业早期开路者和后来居上者接连出局，玩家们拼资本的背后，混乱的产品结构，让这一行业存在于品类、渠道、仓储、配送等方面的问题，集中爆发了。

生鲜电商，目前还没能迎来拐点后的黎明，仍然在与死亡相伴。

这是一趟让众多玩家难以割舍又荆棘遍布的淘金之旅。行业内存在着众所周知的难题，比如非标准化、冷链运输、仓储加工、高耗损率以及最后一公里到家配送等。要解决问题，需要资本的持续投入，但是，就算幸运者们拿到了融资，花出去的钱能不能收回来，什么时候收回来也是它们要面对的现实性难题。

“你看京东现在盈利吗?生鲜电商是很耗钱，但好像没什么电商是不耗钱的。不管卖什么，商业逻辑都是一样的。”喻华峰如此简洁地回答了盈利问题。同时他也认为，本来生活在这方面，还是拥有主动权的。

“生鲜的毛利完全取决于平台的选择。卖得贵一点就可以赚钱，但量会少;想要做量抢市场，就要进行价格竞争。本来生活现在围绕B端做服务，每个环节都可能产生利润。关键要看，平台打算什么时候产生利润。”

看平台的选择，这句话说出来并没有错，但只有身处其中的人明白，他们需要做的是一个重要的乃至关乎企业命运的决定。

生鲜电商市场已经有了太多的试错者。即便对于喻华峰而言，未来等待着他的也仍是一场巨大的冒险。

本来生活还在一路奔跑，它给自己的盈利期限“是2018年”。而这，也许喻华峰所期待的，生鲜电商真正沸腾起来的年代。

（编辑：网站开发网_安阳站长网）

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