共享电动车领域到底有没有可能重复共享单车的火爆？这个产业有戏吗？

　　无人驾驶的方案，对于多人的情景比共享单车和共享电动车有着不可比拟的优势，你可以在车上拍照，休息，聊天甚至睡觉，所要做的仅仅是设定好行车的路线。这对于出行者而言是非常有吸引力的，你可以用最“懒”的方式享受最舒服的体验，腾出来的双手可以拍照，可以看手机。而你的注意力可以放在聊天和享乐方面，而不用紧绷神经关注前方。

　　在共享电动车目前主要的应用场景：校园、企业园区以及景点中，无人驾驶方案可以起到很好的替代作用，并且体验更好。

　　当然，无人驾驶技术目前还在完善中，而且对于单个人的出行而言，可能并不那么方便使用，费用方面现在也没有定论，因此，短期内共享电动车依然存在机会。

　　除了无人驾驶车之外，共享汽车目前也已经在全国开始流行，这里不再赘述。

　　共享汽车模式对于用户而言，同样可以解决5公里以上的出行问题，尤其是涉及老弱病残孕的用户群体，则汽车模式显然比单车模式要好得多。

　　结论

　　共享电动车领域从有人布局到现在，也已经有两年时间了，但这个领域一直不温不火，目前入局的十几家公司中仅萌小明，闪骑电单车等公司获得了投资，而且与共享单车动辄上亿的投资相比，投资额度其实是很小的，尤其考虑到单车成本要比共享单车要贵的多，因此目前来看铺设的面和密度跟共享单车比较都很小。

　　由于充电问题和成本问题，共享电动车的“无桩”模式在目前阶段推广存在很大的难度。同时，由于政策风险较大，共享电动车在各个城市的推广并不算太顺利，被叫停的情况屡屡发生。由于最后10公里已经把手伸入了出租车的领地，因此，政策风险会长期存在。

　　目前做的相对好的公司基本上都在校园场景、企业园区场景和景区场景等特定小范围场景中做文章。但这些场景一方面市场空间有限，另外一方面则面临的竞争非常激烈，共享单车、共享电动车、景区和园区自营的交通工具、无人驾驶汽车、自购交通工具等等，其中，除了共享单车之外，小商帮科技看好共享电单车和无人驾驶摆渡车两种模式，共享电单车骑行速度快，省力，续航能力相对强，车身相对轻便，是共享电动车领域最有可能脱颖而出的品种，而无人驾驶摆渡车则有更好的体验，尤其在人数较多的参观场景中，体验会比共享单车，共享电动车等要好得多。

（编辑：网站开发网_安阳站长网）

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