特写：2018车企大变革

10月30日，大众集团首席财务官Frank Witter在接受采访时表示，不排除与福特共享大众自身MEB电动化平台的可能——MEB，是大众斥资数百亿打造的纯电动平台，承载着大众在电动化时代打天下的各系列车型，可以说是大众压箱底的成果。

福特如果能拿到这一平台，对福特发展新业务可谓是雪中送炭——福特在电动化上的成绩一直乏善可陈，首款纯电动车的亮相时间排到了2020年，乃至于今年为了业绩在北美地区直接开起了“倒车”——停掉轿车业务，专做高排量、高利润的大型燃油车。

将这一平台向福特开放，可见大众组建联盟的诚意。

不过事实证明，大众敞开胸怀也是有所图的。今年11月1日，新的消息传出，大众可能会向福特的自动驾驶公司Argo.ai投资超过10亿美元，以分享后者的技术研发成果。

Argo.ai的创始团队，曾经是谷歌Waymo、Uber无人驾驶团队的关键技术人才。而在这一消息传出不久之前，大众新CEO迪斯试图收购Waymo股份的提议才被董事会驳回，大众此时需要一个自动驾驶技术公司作为投资标的。

▲被福特收购的Argo.ai

（编辑：网站开发网_安阳站长网）

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