大唐电信集团陈山枝：发展5G的分析与建议

TDD有天然的优势，由于在相同的频点发送和接收，只是时间上有区分。在实际中，认为信道是互易的。这样，TDD系统就可以利用信道互易性进行信道估计，不需要额外的开销进行信道估计，只需要终端侧发送导频信息，即开销与天线数量无关。

(2)基于TDD的超密集组网

UDN主要解决热点区域的成百倍系统容量的提升问题，通过高频段实现短距离的高速率通信。超密集组网更适合TDD系统，主要体现在TDD模式的上行和下行灵活配置，更易于满足超密集组网对应的上下行业务不对称需求;TDD模式更易于小蜂窝覆盖和灵活组网;在高频段要获得成对的大带宽频段相对困难，高频段更适合TDD模式的应用。

(3)基于TDD的设备直通和车联网

D2D是指两个对等设备间直接进行通信的方式。传统的蜂窝用户设备(终端)只需在上行具备发送能力及在下行具备接收能力，而D2D要求终端能在上下行的资源上同时具备发送和接收的能力，所以对于终端的能力和复杂度有很大的影响。

对于FDD系统来说，接收D2D信息的终端必须具备在上行频段接收、解调信号的能力，终端的射频和基带都要升级。而对于TDD系统而言，因为上、下行使用相同的频段，接收D2D的终端必须具备在上行时隙接收、解调信号的能力，终端的基带要升级，但射频不需要改动，硬件改动较小。因此，相对于FDD系统，D2D在TDD系统中的应用更有优势。车联网中的主要业务类型是终端之间的广播业务，在终端构成网络的拓扑结构为无线网状结构，不存在统一的中央节点，收发均集中于相同的频段上。因此，D2D和车联网的工作方式，都更接近于蜂窝系统中的TDD模式，TDD技术将成为D2D和车联网中的唯一技术。

(4)基于TDD的高频段通信和动态频谱共享

在高频段要获得成对的大带宽频段相对困难，因此高频段更适合TDD技术的应用。现有的在高频段工作的系统，例如IEEE 802.11ad，都是以TDD模式在工作。

无论是在机会式的空闲频段，还是在免授权频段，甚至是多运营共享使用的特定频段，要找到成对的频段是十分困难的，因此频谱共享技术更适合采用TDD模式。

综上分析，笔者认为TDD将是5G的主要组成部分，特别是5G新空口极可能采用TDD模式。而我国企业从TD-SCDMA到TD-LTE长期在TDD领域积累的技术、标准与产业优势，将得到更大程度的发挥。

6、关于实现我国引领5G的建议

在技术突破、标准制定方面，我国学术界和产业界经过3G和4G近20年的积累，已具备系统创新的能力。但5G的系统要求、设计难度和应用场景复杂度等更高!在系统设计、标准制定上必然将更加复杂和关键!

突破5G核心技术，是取得5G国际标准制定话语权和引领产业的根本。另外，5G的竞争将不仅是通信基础技术的竞争，而且是核心器件等基础产业的全产业链竞争、面向行业应用的新产业生态竞争。

因此，在推动5G发展中，需要特别提升3个能力：系统及标准体系的设计和推动能力;基础产业能力，包括器件、芯片、软件等能力;垂直行业的整合及应用推广能力(如工业互联网、车联网等)。

我国如何才能实现5G引领的战略目标呢?建议采取“发挥优势、引领标准，政策引导、率先示范，突破瓶颈、带动行业”的整体战略。具体描述如下。

(1)发挥优势、引领标准

（编辑：网站开发网_安阳站长网）

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