两年完成从0到1 它要带跨境商家挺进黑非洲

物流方面，非洲的物流服务商十分缺乏，而且物流费用昂贵，体验也不好。所以这也是我们为什么要自建物流的原因。如果货物是放在我们肯尼亚的仓库，1-3天可寄到全国，即便稍微偏远一点的地方我们也有跟很多线下自提点合作。而从中国小包直发非洲超不多2-3周时间。不过，非洲人口密集度较高，相对而言最后一公里的配送还是比较好做的。

亿邦动力网：你们既支持小包直发也有海外仓服务，你更看好哪个？会给卖家怎样的建议？

陶昱：按照正常逻辑，商家应该是先在中国卖一段时间（也就是小包直发），看一下各种商品的销量，并等它达到一定的稳定程度，然后再考虑海外仓备货。这样一是杜绝备货被不准的情况，二是当地发货的话，买家体验会更好、购买欲望也会更高。我们不建议卖家一上来就用海外仓，虽然这部分是我们的增值服务。

亿邦动力网：中国商家要做非洲市场，你觉得最大的挑战是什么？

陶昱：第一个挑战还是选品，也就是产品的适用性。从中国发货还好，但如果想海外仓备货的话，滞销的风险还是很大的。

第二就是效率。现在，大部分卖家都是多平台、多市场同时运作的，而非洲市场有它的特性，如果不能抓住消费者的需求点，在市场拓展上就会吃亏。

亿邦动力网：在非洲电商市场，Kilimall的竞争对手多吗？

陶昱：非洲也有一些电商网站，大部分公司主体是国外来的或者国外投资的，本土几乎没有什么电商项目，电商人才也很缺乏。在中国有过一些曝光的可能就是Rocket Internet旗下的Jumia，跟我们一样都是做开放平台的。不过，目前我们还不太去看竞争对手，毕竟大家都还在起步阶段、培育用户习惯阶段。我们反而希望有更多同行加入进来一起教育和引导这个市场。

（编辑：网站开发网_安阳站长网）

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